橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)有何“特長”

2020年12月交通運輸部印發(fā)《關(guān)于進一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見》(交公路發(fā)〔2020〕127號)，明確提出到2025年跨江跨海跨峽谷等特殊橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)全面建立，到2035年公路橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)全面建立的工作目標。立足于2025年，橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用是橋梁安全體檢走向?qū)崟r化的重要環(huán)節(jié)。

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)有何“特長”(圖1)

一、橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)有何“特長”

WITBEE?萬賓科技?橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)是一種集成了多種先進技術(shù)的信息化、數(shù)字化、智能化監(jiān)測工具。它能夠?qū)蛄核幁h(huán)境、所受作用、結(jié)構(gòu)響應(yīng)和結(jié)構(gòu)變化的各相關(guān)參數(shù)進行連續(xù)監(jiān)測、自動記錄、數(shù)據(jù)顯示和報警評估。系統(tǒng)通過智能監(jiān)測傳感器實時評估橋梁的健康狀況，為橋梁的安全運行提供數(shù)據(jù)支撐和科學(xué)數(shù)據(jù)，為建成后的橋梁開展全壽命周期的監(jiān)測服務(wù)。這種系統(tǒng)不僅能夠監(jiān)測橋梁的撓度、裂縫、振動、索力、位移、應(yīng)變等結(jié)構(gòu)參數(shù)，還能監(jiān)測溫度、濕度、風(fēng)力、雨量等環(huán)境參數(shù)，為橋梁的全面健康評估提供了豐富的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)有何“特長”(圖2)

二、科學(xué)決策與主動養(yǎng)護

針對橋梁養(yǎng)護管理中長期以來存在的檢查內(nèi)容缺乏統(tǒng)一標準、記錄格式雜亂無章、檔案歸檔及查閱困難重重，以及監(jiān)測質(zhì)量過度依賴于檢查人員的專業(yè)水平和個人經(jīng)驗等一系列問題，橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的引入為橋梁養(yǎng)護管理領(lǐng)域帶來了一場變革。系統(tǒng)憑借其實時監(jiān)測、遠程預(yù)警、云端存儲、無線傳輸?shù)纫幌盗邢冗M功能，成功地將橋梁的監(jiān)管模式從傳統(tǒng)的被動養(yǎng)護推向了科學(xué)決策與主動養(yǎng)護的新階段。

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)能夠全方位、實時地監(jiān)測橋梁在運營過程中的位移、振動、應(yīng)力、荷載等全維度數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是評估橋梁健康狀態(tài)、預(yù)測城市生命線風(fēng)險的重要依據(jù)。通過高精度傳感器和先進的數(shù)據(jù)采集技術(shù)監(jiān)測到橋梁在各種工況下的細微變化，為橋梁養(yǎng)護人員提供了的“透視”橋梁結(jié)構(gòu)安全性的能力。而且這種實時監(jiān)測能力賦予了管理人員在極端天氣條件下(如大風(fēng)、濃霧、夜間、大雨等)持續(xù)監(jiān)測的能力。

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)在保障橋梁安全、提升養(yǎng)護效率方面逐漸成為重要的技術(shù)工具。這種數(shù)字化、信息化的管理方式的好處不僅僅在于提高了工作效率，更在于確保了監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性和可追溯性。

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