橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：24小時(shí)診斷橋梁“脈搏”

在智能化浪潮洶涌的時(shí)代背景下，橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)逐步取代傳統(tǒng)的人工巡檢方式，成為橋梁運(yùn)維管理領(lǐng)域的一股新興且強(qiáng)大的力量。這個(gè)先進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用不僅促進(jìn)橋梁管理邁向智能化、高效化、精準(zhǔn)化，更提升了城市生命線設(shè)施的監(jiān)管水平。

一、人工巡檢為何被取代

1.人工巡檢需依賴(lài)巡檢人員逐段排查，一座大型橋梁往往需要數(shù)人耗時(shí)數(shù)天完成，尤其對(duì)高墩、大跨徑等復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁來(lái)講巡檢效率更低。

2.人工主要通過(guò)目視觀察、簡(jiǎn)單工具判斷病害，難以發(fā)現(xiàn)早期細(xì)微損傷。

3.巡檢人員需攀爬高墩、進(jìn)入狹小空間或在交通環(huán)境中作業(yè)，易發(fā)生墜落、交通事故等安全事故。

4.傳統(tǒng)巡檢以紙質(zhì)記錄或簡(jiǎn)單電子表格為主，數(shù)據(jù)整理、存檔和追溯困難，難以形成系統(tǒng)性的橋梁健康檔案。

WITBEE?萬(wàn)賓科技?橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在面對(duì)上述問(wèn)題時(shí)，展現(xiàn)出全自動(dòng)化、實(shí)時(shí)化、智能化的優(yōu)勢(shì)，它可以24小時(shí)不間斷地繪制橋梁“心電圖”，有效地克服人工巡檢的低效、高風(fēng)險(xiǎn)和主觀性缺陷，實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)巡檢 + 智能預(yù)警”的全流程閉環(huán)監(jiān)測(cè)模式。

二、橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的絕對(duì)性?xún)?yōu)勢(shì)

1.橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)布設(shè)GNSS監(jiān)測(cè)一體機(jī)、智能結(jié)構(gòu)診斷器等傳感器，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、位移、振動(dòng)、溫度等參數(shù)進(jìn)行24 小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，無(wú)需人工逐段排查。即便是針對(duì)高墩、大跨徑等人工難以抵達(dá)的區(qū)域，傳感器也可以實(shí)現(xiàn)全覆蓋式監(jiān)測(cè)，避免人員攀爬耗或者大規(guī)模的施工勘察。

2.橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裂縫萌生、支座沉降等早期病害，遠(yuǎn)超人工目視的局限性。而且它可以在這些問(wèn)題出現(xiàn)的第一時(shí)間進(jìn)行預(yù)警，為精準(zhǔn)且高效的養(yǎng)護(hù)工作提供更可靠的數(shù)據(jù)支撐。

3.橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所依托的各種傳感器安裝后可長(zhǎng)期運(yùn)行，日常監(jiān)測(cè)無(wú)需人員攀爬高墩、進(jìn)入橋下空間或暴露于交通環(huán)境中。而且在臺(tái)風(fēng)、地震等極端天氣下，系統(tǒng)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能也可以避免人工冒險(xiǎn)進(jìn)入災(zāi)區(qū)巡檢。

4.橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采取云端存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的方式，替代人工手寫(xiě)記錄等傳統(tǒng)的模式，降低傳統(tǒng)紙質(zhì)記錄易丟失、電子表格碎片化等出現(xiàn)的概率，為橋梁養(yǎng)護(hù)決策、病害評(píng)估等提供科學(xué)量化依據(jù)。

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)直擊人工巡檢的核心痛點(diǎn)，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的全生命周期管理模式為橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)行提供了核心支撐。